廣州市重點交通工程——南大立交（全稱南大干線-南沙港快速路互通立交）正式建成通車。這一關鍵節點的開通，標志著廣州南部交通路網實現了又一次重要升級，成功打通了東西走向的南大干線（廣州南站快速通道）與南北走向的南沙港快速路（南二環高速的重要組成部分）之間的快速轉換通道。

南大立交作為一座大型全互通立交，其設計采用了先進的立體交叉模式，有效消除了原先平面交叉或需繞行帶來的交通延誤。通車后，車輛可通過立交各方向的匝道，實現南大干線與南沙港快速路之間所有方向的無縫銜接。這將極大地便利番禺區、南沙區、海珠區乃至佛山順德等方向的車輛通行，顯著提升廣州南部，尤其是番禺西部、南沙北部區域的交通集散效率。

對于南沙港快速路而言，南大立交的開通為其增加了一個強大的交通疏解和接入點。以往，從南沙港快速路前往廣州南站、萬博商圈、廣州國際創新城等核心區域，或從南大干線北上、西行前往佛山、中山、珠海等地，往往需要繞行其他節點，耗時較長。現在，通過南大立交的直連，通勤和物流時間將大幅縮短，有效加強了廣州南部科技創新走廊、商務區與南沙自貿區、港口之間的快速聯系，對促進區域經濟一體化發展具有深遠意義。

值得注意的是，作為連接兩條高等級快速路的樞紐，南大立交的收費系統已同步啟用并納入全省高速公路聯網收費體系。根據廣東省的統一收費標準，車輛通行南沙港快速路路段將按規定計費。南大立交本身作為互通轉換節點，不單獨設立收費站，其收費體現在車輛使用南沙港快速路的路段通行費中。交通管理部門已在相關路段提前設置了清晰、完善的交通標志標線和電子收費（ETC）門架系統，確保車輛能夠順暢、高效地通過并完成計費。

該立交的開通，是廣州落實“南拓”戰略、完善高快速路網布局的關鍵一步。它不僅緩解了周邊地區如興業大道、市新路等地面道路的交通壓力，優化了區域出行結構，也為廣州強化國際綜合交通樞紐功能，支撐粵港澳大灣區“一小時交通圈”建設提供了堅實的硬件基礎。隨著南大干線全線貫通，其綜合交通效益將進一步釋放，為市民出行和區域經濟發展持續注入新動力。